信越合成油的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)及分辨方法
合成油來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)（費(fèi)托合成技術(shù)，即GTL技術(shù)）才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。
什么是合成油
合成油是二次世界大戰(zhàn)時(shí)由德國(guó)人所發(fā)明，在20世紀(jì)開(kāi)始大行其道，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)大部分用上了全合成機(jī)油，其換油周期最長(zhǎng)達(dá)到了3年，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)以及在節(jié)能、環(huán)保方面顯示出特別的優(yōu)越性。合成油,是通過(guò)化學(xué)合成或精煉加工的方法獲得的，其工藝復(fù)雜，煉制成本高昂，擁有礦物油不可比擬的優(yōu)勢(shì)。
合成油的添加成分
中和酸的添加劑碳酸鈣
汽油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮，它和水混合后生成硫酸和硝酸，磨損部件。此類(lèi)磨損需要有中和劑來(lái)中和酸，讓清潔分散劑附合在微小碳酸鈣分子上，均勻分散在機(jī)油中，可以提高中和酸的能力。
分散添加劑
汽柴油燃燒不完全形成灰煙，將造成機(jī)油黏度增加，形成沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。所以必須在機(jī)油中加入分散添加劑來(lái)防止灰煙凝結(jié)成塊狀，避免其危害引擎。
清潔添加劑和無(wú)灰分散劑
抑制活塞沉淀物和油泥的產(chǎn)生，并將發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥分散于機(jī)油中。
抗氧化劑
減緩機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)，達(dá)到延長(zhǎng)油品壽命和保護(hù)機(jī)器的目的。
黏度指數(shù)改進(jìn)劑
可以做到低溫啟動(dòng)時(shí)機(jī)油有較低的黏度，快速到達(dá)機(jī)件表面，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不受磨損；而高溫時(shí)有良好的油膜，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
抗磨劑
使金屬表面形成一層化學(xué)反應(yīng)膜，能夠防止金屬表面擦傷和熔焊，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
防銹劑
防銹劑的極性基因?qū)饘俦砻嬗泻軓?qiáng)的吸附力，在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護(hù)層，防止腐蝕介質(zhì)與金屬接觸，起到防銹作用。
抗乳化劑
機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)受到水的污染，水會(huì)乳化機(jī)油。因此加入抗乳化劑后，能改變油與水之間的接口張力，使水和油快速隔離。
合成油的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些
根據(jù)合成的種類(lèi)不同，應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別，具體如下：1、車(chē)用潤(rùn)滑油：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、手動(dòng)變速箱油、車(chē)橋油、自動(dòng)變速箱油；2、工業(yè)潤(rùn)滑油：齒輪油、蝸輪蝸桿油、空壓機(jī)油、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)油、低溫液壓油、食品級(jí)潤(rùn)滑油；3、空壓機(jī)油、車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)油、高壓聚乙烯及石油氣體壓縮機(jī)油、齒輪油、蝸輪蝸桿油、制動(dòng)液、抗燃液壓油、淬火油、金屬加工液組分。
合成油的種類(lèi)
合成潤(rùn)滑油最早用以滿足軍事需要，但隨著工業(yè)的高速發(fā)展，合成潤(rùn)滑油也被廣泛地應(yīng)用到民用領(lǐng)域。主要種類(lèi)有以下幾種：
聚α—烯烴
用作潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的最常見(jiàn)的一種合成烴，由α-烯烴在催化劑作用下聚合而成，綜合性能優(yōu)良。與同粘度的礦物油相比，粘度指數(shù)高，閃點(diǎn)高、傾點(diǎn)低、低溫流動(dòng)性好、更寬的工作溫度范圍，蒸發(fā)損失小，高溫穩(wěn)定性好，氧化穩(wěn)定性好，抗水解能力強(qiáng)，積炭少，無(wú)毒。而且與礦物油與良好的相容性。
主要用于車(chē)用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油。
合成酯
酯類(lèi)油最早用作航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化劑作用下經(jīng)酯化反應(yīng)脫水制得。因反應(yīng)的脂肪酸和脂肪醇的種類(lèi)不同，合成酯可分為：多元醇酯、雙酯、單酯等，而常用的合成酯基礎(chǔ)油為：多元醇酯、雙酯。
通常來(lái)說(shuō)，合成酯具有以下優(yōu)異的性能：粘度指數(shù)高，閃點(diǎn)高、傾點(diǎn)低、低溫流動(dòng)性好，更寬的工作溫度范圍，蒸發(fā)損失小，高溫穩(wěn)定性好，氧化穩(wěn)定性好，殘?zhí)可?，?rùn)滑性能優(yōu)異，毒性極低，環(huán)保、生物降解性能好。缺點(diǎn)是抗水解性能差，對(duì)橡膠件的相容性一般。
主要用于車(chē)用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油。
聚醚
聚醚的使用范圍很廣，是應(yīng)用最廣的合成基礎(chǔ)油，由環(huán)氧乙烷(EO)、環(huán)氧丙烷(PO)、環(huán)氧丁烷(BO)等原料，通過(guò)開(kāi)環(huán)均聚或共聚制得，可分為水溶性聚醚、水不溶性聚醚和油溶性聚醚。聚醚具有很多優(yōu)異的性能：很高的粘度指數(shù)，優(yōu)異的潤(rùn)滑性能，高閃點(diǎn)、低傾點(diǎn)、更寬的工作溫度范圍，對(duì)橡膠件相容性較好，毒性很低，殘?zhí)可伲邷乜梢酝耆珦]發(fā)掉，不留殘余。由于其分子結(jié)構(gòu)可以量身定做，分子量可大可小，因此，可制得不同的聚醚以滿足不同的使用要求。
合成油的使用分辨方法
全合成油的基礎(chǔ)油聚烯類(lèi)（Poly-Alfa-Olefine）或酯類(lèi)(Easter)因?yàn)槟芎偷V物油相融，所以一般人用肉眼很難區(qū)分是不是全合成油，目前的主要分辨方法是從價(jià)錢(qián)上區(qū)分，因?yàn)楹铣捎偷幕A(chǔ)油生產(chǎn)成本很高，所以全合成機(jī)油的市場(chǎng)零售價(jià)通常超過(guò)300元/4升，半合成機(jī)油的市場(chǎng)零售價(jià)也在250元/4升左右；另外，普通礦物油在使用至3000公里時(shí)性能開(kāi)始衰減，行駛至5000公里時(shí)會(huì)明顯覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力增大，而全合成機(jī)油是在8000公里時(shí)，性能才開(kāi)始下降。
合成油的優(yōu)點(diǎn)有哪些
•合成油的黏度指數(shù)更高，所以黏溫特性更好，高溫時(shí)潤(rùn)滑更充足，低溫下流動(dòng)性好（室溫條件下外觀感覺(jué)比同級(jí)別礦物油稀）。
•用合成油調(diào)配的機(jī)油抗氧化性更強(qiáng)，大大地延長(zhǎng)了換油周期，雖然在機(jī)油上增加了投入，但減少了更換機(jī)油和濾清器的次數(shù)。
•合成油因其蒸發(fā)損失小，所以機(jī)油消耗低，減少了添加機(jī)油的繁瑣，并且能更好地保護(hù)三元催化器等昂貴的廢氣控制系統(tǒng)部件。
•合成油適應(yīng)更高負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有更強(qiáng)的抗高溫抗剪切能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，機(jī)油也不會(huì)損失黏度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更全面。
